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◆D221 スズキレッツ4/アドレスV50 クラッチベアリング新品交換！の詳細情報
現在価格での購入よろしくお願いします。
型式CA45Aのレッツ4より取り外しました。純正のクラッチです。
型式CA41Aのレッツ4にも適合です。
型式CA42A/CA44AのアドレスV50にも使用できます。
距離を乗ると壊れやすいセンターのベアリングは純正同様のNTN製の新品に交換しております。
異物が入りにくい両面シールのベアリングです。（純正も途中で同じ部番でも両面シールに変更されました）
組んだ後も最後の画像のように取り付けて問題のないことを確認済みです。
ヤマハ製の専用グリースで組んでいます。
クラッチシューは画像の通り十分残っています。
使用限度が1㎜なので当分は大丈夫です。
クラッチシュースプリングが切れているなどもありません。
当然ですが、ベアリングのゴリゴリ感や回した時のゴーやサーなどの異音ありません。
プーリー部のベルト摺動面にサビが出ているなどもありません。
交換した証拠で、元々入っていたベアリングとNTNの新品の袋をお付けします。
距離を乗ると必ずベアリングが悪くなるといっていい部品です。
全て中古だと、クレームは付けれない程度に異音が出始めているという短命クラッチを引いてしまうこともよくあります。または音はないけど触ってみるとゴリゴリ感のあって悪くなり始めている物もあります。
普段から触ってないと判別も難しいと思います。
ボールベアリングが新品の間違いのない品をいかがでしょうか？
相応の手間をかけております。
メーカー···スズキ
車種...ADDRESS
型式...ADDRESS V50
型式CA45Aのレッツ4より取り外しました。純正のクラッチです。
型式CA41Aのレッツ4にも適合です。
型式CA42A/CA44AのアドレスV50にも使用できます。
距離を乗ると壊れやすいセンターのベアリングは純正同様のNTN製の新品に交換しております。
異物が入りにくい両面シールのベアリングです。（純正も途中で同じ部番でも両面シールに変更されました）
組んだ後も最後の画像のように取り付けて問題のないことを確認済みです。
ヤマハ製の専用グリースで組んでいます。
クラッチシューは画像の通り十分残っています。
使用限度が1㎜なので当分は大丈夫です。
クラッチシュースプリングが切れているなどもありません。
当然ですが、ベアリングのゴリゴリ感や回した時のゴーやサーなどの異音ありません。
プーリー部のベルト摺動面にサビが出ているなどもありません。
交換した証拠で、元々入っていたベアリングとNTNの新品の袋をお付けします。
距離を乗ると必ずベアリングが悪くなるといっていい部品です。
全て中古だと、クレームは付けれない程度に異音が出始めているという短命クラッチを引いてしまうこともよくあります。または音はないけど触ってみるとゴリゴリ感のあって悪くなり始めている物もあります。
普段から触ってないと判別も難しいと思います。
ボールベアリングが新品の間違いのない品をいかがでしょうか？
相応の手間をかけております。
メーカー···スズキ
車種...ADDRESS
型式...ADDRESS V50
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>トランスミッション |
| ブランド | Suzuki |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | ゆうゆうメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 福岡県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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